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本日はときてつホールディングスグループ 時崎高速鉄道のホームページへお越しいただき、ありがとうございます。

 

当グループは新首都サブウェーによる悪質な攻撃行為を受け、2015年6月末で解散しております。

 

廃止予定路線の内、下記については管理人を変更の上で引き継ぎを致します。

時崎高速鉄道→関洋高速鉄道に改編の上泥棒猫氏へ譲渡

都心高速鉄道→アルスター氏に譲渡

中島営中島線→音浜高速鉄道グループ氏へ譲渡、風町鉄道との直通は継続

双葉鉄道→名称変更(変更後の名称は不明)の上で泥棒猫氏へ譲渡

上記以外の路線については消滅させていただきました。長らくのご愛顧ありがとうございました。また、近日RPGツクールの公開部分を除き本ページも削除の予定です。

 

当ページの事柄はすべて架空ですので、現実の会社に間違っても問い合わせないよう、

お願いします。

 

【警告】

2015年6月27日に、某掲示板にて、「ときてつホールディングスという奴も危険」という書き込みがありましたが、このような書き込みは当社の名誉を毀損する書き込みに当たります。このような書き込みは当社により訴訟を提起されることがありますので、直ちに削除の上、そのような行為はお止め下さいますようお願いします。

 

【注意喚起】

ツイッターなどで活躍していた新首都サブウェーは、IVVA・国際ヴーンヴーン連盟で選挙不正を起こし、更にはこれに関連して当社の名誉を毀損するという愚行を行いました。

また、これに関連し都市急電鉄は「新首都サブウェーは選挙不正をしていない」と発言し、選挙不正が確定したにもかかわらず言い訳や無効抗議などを繰り返しています。

当社では、新首都サブウェー(主犯)と都市急電鉄(共犯)を「犯罪者兼存在抹消架鉄」とし、以降の活動並びに存在を認めないことを決定いたしました。他の架空鉄道事業者様におかれましても、新首都サブウェーと一切関与せず、 新首都サブウェーと都市急電鉄をブロックしてくださいますよう、ご協力をお願いします。

このため、http://ir-nms.jimdo.com/ のページでは架空鉄道を経営していると記載がありますが、実際は謝罪以外の活動ができないため、認められておりません。

また、IVVA・国際ヴーンヴーン連盟は、数か月前に摂津交通氏が解散を宣告したため、存在しない連盟となっております。新首都サブウェーと都市急電鉄が流す偽情報にご注意ください。

なお、証拠については随時ツイキャスにて配信しておりますので、ご覧ください。

※都市急電鉄は、謝罪があったため現在のところ処分を保留としております。

【追記】

ときてつホールディングスグループは、現在存続路線・会社の一部について、他社に譲渡することで決定しました。このため、7/1地点で一部路線の所属が変更となります。

・神奈川高速鉄道・宮ヶ瀬鉄道の全線

・中島線の全線

・中海道ブリッジライン・成岡温泉鉄道の全線

においては、他社(新事業者)への譲渡を決定し、所属の変更を予定しております。なお、直通している路線に関しては変更はありませんことをご留意ください。

 

・時崎本線 倉ノ内~藤本間・玉井(元八坂)~時崎間・未来ヶ丘~時崎国際空港間・海浜~高田間

・港崎運命線 港崎大野~運命間

・大和線 神宮前~大和東大寺~大和競技場間

以下、鈴ヶ坂電鉄サイドが都心高速鉄道の返還の希望がなかった場合にのみ追加

・都心高速線 玉井~高岡間

・〃 港崎大野~藤本間

においては、現在の直通会社(東洋高速鉄道社or鈴ヶ坂電鉄社or倉ノ内鉄道社)に譲渡する予定です。

【当ページの活動規模縮小並びにサブページ削除のお知らせ】

ときてつホールディングスグループは、安全確保を第一にし、荒らし撲滅に専念するため、

7/1以降順次サブページの縮小を行います。最終的には、次のページが残る予定です。

・プラグイン公開所

・リンク

・RPGツクール仮公開場所

・会員限定ページ

【解散予告】

ときてつホールディングスグループは、現在Google+やTwitter、Yahooメール等でFire ij42qurによる大規模荒らしの被害を受けております。こちらとしても反撃等は何回もしておりますが、奴らの攻撃行為は未だ止まらない状況となっています。

いつこのアカウントが荒らし犯に乗っ取られるかわからないので、「安全確保」を第一に、6月30日23時59分をもって当グループを解散します。そのため、一部直通路線の変更・路線廃止等があります。倒産ではなく、あくまでも荒らし撲滅へのパワーアップですので、お間違えなきようお願いします。

この架空鉄道についてこれ以上Fire ij42qurがしつこく関与したり過剰反応してくるようであれば、場合により解散の取り消しを行う場合があります。

※東洋高速鉄道・扶桑電気鐡道・静急電鉄について

二宮・大磯からの直通は終了となります。(神奈川高速鉄道への直通は現実世界に路線を敷いている会社のみ対象)これに伴い、大和市~大磯間は扶桑電気鐡道側に譲渡します。

東洋高速鉄道は高田からの直通は続行となります。

※鈴ヶ坂電鉄・倉ノ内鉄道について

直通はそのまま続行となります。直通先(都心高速の返還の希望がなかった場合または希望して鈴ヶ坂電鉄側が都心高速鉄道に倉ノ内鉄道線の直通を希望した場合)は変更なく時崎までとなります。

※都心高速鉄道について

管理者が希望する場合は、海塚~高岡間と港崎大野~藤本間を返還します。(駅名は元に戻してOK)

いずれも20m級車両で、8or10両編成での乗り入れとなります。

※存続路線について(いずれも他社へ事業譲渡)

・神奈川高速鉄道・宮ヶ瀬鉄道の全線

・中島線の全線

・中海道ブリッジラインの全線

・時崎本線 倉ノ内~藤本間・玉井(元八坂)~時崎間・未来ヶ丘~時崎国際空港間・海浜~高田間

・港崎運命線 港崎大野~運命間

・大和線 神宮前~大和東大寺~大和競技場間

以下、鈴ヶ坂電鉄サイドが都心高速鉄道の返還の希望がなかった場合にのみ追加

・都心高速線 玉井~高岡間

・〃 港崎大野~藤本間

6月17日より、お客様の利用状況を考え、経費を削減するため、神奈川高速鉄道(神速鉄道)の一部の駅を無人化致します。ご迷惑をおかけしますが、ご協力のほどお願いします。なお、対象となる駅は次の通りです。

昼間時間帯(主に10:00~16:00と早朝深夜時間帯が無人)実施駅

湘南線(S) 辻堂海浜公園(土休日は終日駅員配置)・市川行徳・東船橋・薬円台高校前・日大前 以上湘南線5駅

(吉原・新真鶴・西早川・中里・南茅ヶ崎・朝比奈・金沢・港南中央・保土ヶ谷・東子安・新生麦・大和田小中学校前・酒々井・佐原・工業高校前では既に実施)

西湘線(W) 緑が丘 以上西湘線1駅

(東海大学・鶴巻大根・伊志田高校前・旭町清南高校前・座間・鶴間では既に実施)

 

終日実施駅

湘南線(S) 西湘中央・西湘橘・汐見台・若洲海浜公園 以上湘南線4駅

(沼津大岡・二日町・伊豆山・西浜・浜川崎・浮島・茨城川根・笠原では既に実施)

西湘線(W) 金田・大沼・郷地 以上西湘線3駅

(足柄・大井・上山田・大井高尾・中井・相原・片倉・大谷町では既に実施)

無人駅からご乗車の際は、必ず乗車駅証明書をお取りください。乗車駅証明書が

故障以外の理由で取得できなかった場合は、列車の始発駅からの運賃をお支払い

頂く場合がございますので、必ず乗車駅証明書をお取りください。ご乗車の際は先頭車両の後寄りの扉または最後尾車両の前寄りの扉よりご乗車いただき、車内で

乗務員から乗車券をお買い求めください。お降りになる場合は、列車の一部の扉が

開きませんので、先頭車両の一番前の扉または最後尾車両の一番後の扉からお降り

ください。切符・定期券・ICカード・回数券を運転士または車掌が拝見いたします。

中島線車両リニューアルについて

時崎高速鉄道中島線では、5月よりTR100系2両20編成・3両20編成・TR300系5両8編成を

対象にしてリニューアル工事を順次実行しています。この件については特に時刻変更や

ダイヤの修正・編成両数の変更はございません。

 

祝 直通運転開始

神奈川高速鉄道(神速鉄道)・南湘南線は、5月3日より横浜から藤鉄道本線と全日本高速鉄道

線、逗子から多摩急電鉄線との直通運転を開始いたしました。ご利用のほど、よろしく

お願いいたします。

 

※羽田空港国内線から東京首都高速鉄道湾岸線への直通は、諸事情により7/1(予定)に

延期させていただきます。

また、湘北線荻窪から荻窪鉄道甲府線への直通は、6/17開始を予定しています。

 

お知らせ

時崎高速鉄道では、5/3から時崎本線の朝夕ラッシュの一部列車におきまして、8・9号車に「スーパーワイドドア」車両を導入いたします。扉は上方向に開きますので、頭上にご注意ください。また、8・9号車は全席優先席となりますので、お年寄りの方などにお座席をお譲りくださいますよう、ご協力をお願いいたします。なお、5/31以降に一度「スーパーワイドドア」車両の運転を中止し、お客様の声と試験採用の結果から今後も導入を継続するかどうかを判断させていただきます。ご迷惑をおかけしますが、ご協力をお願いいたします。

 

下の写真は、スーパーワイドドア車両の写真です。


 

神奈川高速鉄道・南湘南線 直通運転開始および駅無人化のお知らせ

神奈川高速鉄道・南湘南線では、5月3日のダイヤ改正に合わせ、逗子駅から多摩急電鉄線、

横浜駅から全日本高速鉄道新東海道線と藤鉄道本線との直通運転を開始いたします。

路線図は各ホームページを参照願います。また、これに合わせて南湘南線の一部駅の

無人化を行わせていただきます。ご迷惑をおかけしますが、ご理解・ご協力をよろしく

お願いします。

 

昼間時間帯(主に10:00~16:00と早朝深夜時間帯が無人)実施駅

南茅ヶ崎・金沢・港南中央・保土ヶ谷・大和田小中学校前

 

終日実施駅:

二日町・西浜・茨城川根・笠原

 

無人駅(無人駅でも一部駅を除く)からご乗車の際は、必ず乗車駅証明書をお取りください。

乗車駅証明書が故障以外の理由で取得できなかった場合は、列車の始発駅からの運賃を

お支払い頂く場合がございますので、必ず乗車駅証明書をお取りください。
お降りになる場合は、列車の一部の扉が開きませんので、先頭車両の一番前の扉または

最後尾車両の一番後の扉からお降りください。切符・定期券・ICカード・回数券を運転士

または車掌が拝見いたします。

 

ただ今時崎高速鉄道・ときてつホールディングスでは、相互直通運転を募集しております。詳しくは「お問い合わせ」からお願いします。

 

祝 直通運転開始

時崎高速鉄道は、3月20日より倉ノ内鉄道藤野本線と直通運転を開始いたしました。直通

区間は伏田~野々崎(分岐駅)~時崎(君島経由)・河内原(快速急行のみ)までの区間と

なります。(通常時。朝夕は田崎や川嶋町方面に乗り入れる電車もあります。)

現在の直通運転会社は下図の通りとなります。

 

 

祝 日本架空鉄道協会加盟

2015年1月18日、ときてつホールディングスグループ各社は、日本架空鉄道協会へ加盟致しました。これからもときてつホールディングスグループをよろしくお願いいたします。

 

***KT-IC相互利用開始しました!!***

10月22日より、KT-ICカードの相互利用を開始いたします。

ご利用方法は今までと同じで、読み取り部にかざすだけ。

発売金額は1000円、2000円、3000円、4000円、5000円、10000円(いずれも発売

金額-500円の残高からスタート)の6種。小児の設定は記名式・定期式に限ります。